سيمثل يوكي تسونودا عاملي الخبرة والاستمرارية في فريق ريسنج بولز المملوك لرد بول في العام المقبل، لكن بعد تجاوزه للتقدم إلى فريق رد بول، فيبدو‭ ‬أن السائق الياباني بدأ يفقد الأمل في التصعيد للفريق المنافس في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات.

وبلغت الإعلانات في فرق رد بول ذروتها اليوم الجمعة، مع تأكيد انضمام إسحاق حجار (20 عاما) إلى ريسنج بولز، ليكون زميل تسونودا في الموسم المقبل.

ويشغل الفرنسي المقعد الشاغر الذي تركه النيوزيلندي ليام لاوسون، والذي انضم أمس الخميس إلى رد بول ليكون زميل بطل العالم أربع مرات ماكس فرستابن في الفريق الرئيسي بعد استبعاد المكسيكي سيرجيو بيريز.

ويبدأ تسونودا (24 عاما) موسمه الخامس مع الفريق المعروف سابقا باسم ألفا تاوري وآر.بي، ولديه صلة وثيقة مع شركة هوندا شريكة محرك رد بول.

ومع ذلك، فمن المقرر أن ترحل الشركة اليابانية عن فريق رد بول في نهاية عام 2025 للانتقال إلى أستون مارتن.

وأبلغ كريستيان هورنر رئيس رد بول الصحفيين “ندرك تماما وبكل صراحة أنه إذا لم نتمكن من توفير فرصة ليوكي (في رد بول) هذا العام، فهل سيكون الإبقاء عليه منطقيا؟.

“لا يمكنك أن تحتفظ بسائق في فريق الدعم لمدة خمس سنوات.. عليك إما أن تتركه في هذه المرحلة أو أن تبحث عن شيء مختلف”.

وقال هورنر إنه تحدث مع تسونودا، وهو أحد السائقين المفضلين لدى الجماهير ويستمتع حاليا بالعطلة في اليابان، وكان السائق عازما على إظهار ما يمكنه فعله.

وقال البريطاني “أعتقد أنه مصمم للغاية. إنه يعلم أن الأمور تتغير بسرعة كبيرة. من كان يتصور قبل تسعة أشهر أننا سنجلس هنا نتحدث عن أن ليام لاوسون سيكون سائقنا لعام 2025؟

“تتغير الأمور بسرعة في هذه الصناعة وهو يدرك ذلك ويعرف أنه يحتاج إلى أن يكون الشخص المبادر”.

وكان فريق ريسنج بولز الذي يتخذ من إيطاليا مقرا له، والذي تغير اسمه عدة مرات منذ اشترت رد بول فريق ميناردي في عام 2005 وأطلق عليه اسم تورو روسو، دائما مصدرا للدعم للفريق الرئيسي.

ومن بين السائقين الذين تم تصعيدهم من الفريق يبرز بطلا العالم أربع مرات سيباستيان فيتل وفرستابن، بالإضافة إلى الفائزين بالسباقات دانييل ريكاردو وبيير جاسلي وكارلوس ساينز.

ويعد حجار واحدا من مجموعة من المواهب الشابة الواعدة التي ستدخل عالم الرياضة، كما يمتلك رد بول أيضا السائق الشاب أرفيد ليندبلاد كموهبة مثيرة في الأفق.

ويقدر هورنر موهبة ليندبلاد (17 عاما)، والذي يحمل الجنسيتين البريطانية والسويدية، بشكل خاص بعد موسم قوي في فورمولا 3 تضمن فوزه بثنائية سباق السرعة والسباق الرئيسي على حلبة سيلفرستون.

The post تسونودا يبدو الخاسر الأكبر من تغييرات فرق رد بول لفورمولا 1 appeared first on صوت بيروت إنترناشونال.