الخطوط الجوية المتحدةينضمخطوط دلتا الجويةفي الحفاظ على ثبات متطلباتها صفة المسافر الدائم من النخبة في العام المقبل بعد ذلك رفعت الشريط في عام 2025.

لقد أمضت شركات الطيران سنوات في جعل الحصول على حالة رفيعة المستوى أكثر تكلفة، والتي تأتي مع امتيازات مثل الصعود المبكر، والترقيات المجانية للدرجة الأولى (عندما تكون متاح)، التنازل عن رسوم الأمتعة أو حتى الدخول إلى صالة المطار.

لكن جحافل من نخبة المسافرين في أعقاب الوباء – عندما سمحت شركات الطيران للعديد من العملاء بالاحتفاظ بوضعهم – كان ذلك يعني مجموعات الصعود المبكر المزدحمة. وأدى ارتفاع عدد العملاء الذين يحملون بطاقات الائتمان المتميزة إلى فترات انتظار أطول في بعض صالات المطارات مقارنة بنقاط التفتيش التابعة لإدارة أمن المواصلات.

وقال المسؤولون التنفيذيون في شركات الطيران أيضًا إن العملاء على استعداد للدفع نقدًا للجلوس في الدرجة الأولى، مما يجعل عددًا أقل من المقاعد المتاحة للترقيات المجانية التي تمثل عامل جذب للعديد من المستهلكين لمطاردة المكانة.

وقال لوك بوندار، رئيس برنامج الولاء MileagePlus التابع ليونايتد، إن برنامجها أصبح أكثر توازناً الآن بالنسبة ليونايتد.

وقال في إحدى المقابلات: “عندما يكون لديك فوائد مثل الترقيات، وإذا كان الجميع يتمتعون بالوضعية، فعندئذٍ … سوف يحصل عدد أقل وأقل من العملاء على إمكانية الوصول إلى الترقيات”. “نشعر بالرضا لأنهم في المستوى الصحيح.”

تجري شركة يونايتد بعض التغييرات في العام المقبل، عندما سيتم تطبيق المسافرون على الحالة للسفر في عام 2027. تعمل شركة الطيران على تغيير كيفية استخدام ما يسمى بنقاط بلس بوينتس – وهي عملة تتجاوز الأميال العادية التي يمكن كسبها من خلال نخبة برنامج الولاء البلاتيني و1K من الدرجة الأولى.

تمتلك شركة النقل حاليًا مخططًا للأميال، حيث يحتاج العملاء إلى كسب مبالغ محددة لكبائن معينة، مثل درجة الأعمال ذات المسافات الطويلة في Polaris. وفي عام 2027، ستنتقل بدلاً من ذلك إلى التسعير الديناميكي بناءً على الطلب. ستسمح United في العام المقبل أيضًا للنخبة ذات المستوى العالي 1K بكسب نقاط Plus Points من خلال الإنفاق ببطاقات الائتمان ذات العلامات التجارية المشتركة.

وقالت شركة النقل أيضًا إن حاملي الحالة وحاملي بطاقات ائتمان United Chase سيكون لديهم أيضًا “وصول متزايد” إلى أسعار جائزة Polaris Saver، والتي قالت شركة الطيران إنها ستسهل الحجز في المق ة العلوية.

برامج الولاء المربحة لشركات الطيران جلب المليارات في الأرباح، جزئيًا عندما تبيع شركات النقل الأميال للبنوك عندما يكسبها العملاء من خلال الإنفاق ببطاقات الائتمان.

وفي العام الماضي، قامت يونايتد برفع المبلغ الذي يتعين على العملاء إنفاقه للوصول إليه حالة المسافر الدائم في عام 2026. ارتفعت عتبات الوصول إلى مرتبة النخبة في برنامج MileagePlus ال بشركة الطيران بحوالي 25٪ وتشمل إما الإنفاق على بطاقة ذات علامة تجارية مشتركة أو مزيج من الإنفاق والطيران.

في الأسبوع الماضي، قالت دلتا إنها ستبقي متطلبات أرباحها كما هي في العام المقبل بالنسبة لحالة 2027.

الخطوط الجوية الأمريكيةلم تعلن عن تغيير في عتبات النخبة لبرنامج المسافر الدائم هذا العام. تتخلف شركة النقل عن دلتا ويونايتد في الأرباح وتحاول ذلك الفوز المنفقين الكبار مع كبائن وصالات محدثة، على الرغم من أن قرار منافسيها بالإبقاء على متطلبات كسب النخبة ثابتة يمكن أن يضغط على أمريكا لفعل الشيء نفسه.