بتوقيت بيروت - 2/6/2026 3:04:46 PM - GMT (+2 )
بتوقيت بيروت — أول سيارة كهربائية تعمل ببطارية أيون الصوديوم تظهر لأول مرة في الأسواق بعد اختبارات قاسية لدرجة الحرارة في القطب الشمالي
كما وعدت، أعلنت CATL وChangan بشكل مشترك عن أول سيارة ركاب في العالم مزودة ببطارية أيون الصوديوم المقرر إنتاجها بكميات كبيرة.
أعلنت الشركتان هذا الإعلان بعد مرور سيارة السيدان Nevo A06 شتاء اختبارات الأداء في درجات حرارة القطب الشمالي بألوان متطايرة، مما يدل على قدرة السيارة على الشحن بشكل طبيعي عند درجات حرارة -30 درجة مئوية (-22 درجة فهرنهايت) والعمل حتى عند -50 درجة مئوية (-58 درجة فهرنهايت).
تم تجهيز Changan Nevo A06 بـ CATL ناكسترا Pack، أول بطارية أيون صوديوم في العالم معتمدة لسيارات الركاب من حيث السلامة والأداء. عادت بطاريات أيونات الصوديوم إلى الواجهة من جديد بعد ظهورها الجذري القفز في سعر كربونات الليثيوم المخصصة للبطاريات، مما يجعلها ميسورة التكلفة أكثر من كيمياء البطاريات LFP المعتادة في السيارات الكهربائية ذات الأسواق الكبيرة مرة أخرى.
توفر بطارية Naxtra من CATL كثافة طاقة ونطاقًا مشابهًا لبطاريات LFP ولكن مع مزايا أخرى إلى جانب التكلفة. على سبيل المثال، يمكنها توفير كيلووات أكثر بثلاث مرات عند -30 درجة مئوية (-22 درجة فهرنهايت) من بطاريات LFP وتحتفظ بنسبة 90% من سعتها الأصلية حتى عند -40 درجة. وهذا يجعل أول سيارة سيدان للركاب مزودة ببطارية أيون الصوديوم مناسبة للغاية للاستخدام في الطقس البارد، حيث لا حاجة إلى مجموعة باهظة الثمن ذات سعة كبيرة أو مرآب ساخن.
التالي في سلسلة مزايا بطاريات Na-ion هو ملف السلامة الممتاز الخاص بها. أول بادئ تشغيل مزود ببطارية أيون الصوديوم المتوفرة أمازون بخصم 30%، يمكن إلقاؤها بأمان في صندوق السيارة ونسيانها في أي درجة حرارة، من أريزونا إلى ألاسكا، دون القلق من أنها سوف تحترق تلقائيًا أو تفقد قدرتها.
نظرًا لعدم وجود إلكتروليت ليثيوم متطاير وقابل للاشتعال، فقد تم اختبار بطارية أيونات الصوديوم الخاصة بشركة CATL إلى أقصى الحدود. لقد تم تحطيمه، وثقبه، وتسخينه، وحتى نشره إلى نصفين أثناء شحنه بالكامل، واستمر في التفريغ بعد ذلك دون أي مشاكل.
في حين أن حزمة Naxtra الحالية المتوفرة تجاريًا والموجودة في Nevo A06 توفر قدرة متواضعة تبلغ 45 كيلووات في الساعة، قالت شركة CATL إنها ستصنع بطاريات أيون الصوديوم بطول 300 ميل لشركة Changan وشركات صناعة السيارات الأخرى بعد ذلك، بعد أن أصبحت كيمياء بطاريات Na-ion سائدة لمواجهة ارتفاع سعر الليثيوم.

دانييل زلاتيف – كاتب تقني أول – 2057 مقالة منشورة على موقع Notebookcheck منذ عام 2021
بعد أن جذبته التكنولوجيا منذ التجسس الصناعي لأجهزة كمبيوتر Apple وأزمنة أجهزة Nintendos المنقطة، ذهب دانيال وافتتح ناديًا للألعاب عندما كانت أجهزة الكمبيوتر الشخصية ووحدات التحكم لا تزال نادرة باهظة الثمن. في الوقت الحاضر، لا يعد الانبهار بالمواصفات والسرعة، بل بأسلوب الحياة الذي أدخلتنا إليه أجهزة الكمبيوتر في جيوبنا ومنزلنا وسيارتنا، بدءًا من التمرير اللانهائي ومخاطر الخصوصية إلى التحقق من كل جزء وحركة من وجودنا.
تنويه من موقع “بتوقيت بيروت”:
تم جلب هذا المحتوى بشكل آلي من المصدر:
www.notebookcheck.net
بتاريخ: 2026-02-06 14:38:00.
الآراء والمعلومات الواردة في هذا المقال لا تعبر بالضرورة عن رأي موقع “بتوقيت بيروت”، والمسؤولية الكاملة تقع على عاتق المصدر الأصلي.
ملاحظة: قد يتم استخدام الترجمة الآلية في بعض الأحيان لتوفير هذا المحتوى.
إقرأ المزيد


