بتوقيت بيروت - 4/18/2025 8:50:22 AM - GMT (+2 )
واشنطن-قال أعضاء لجنة السلامة في ناسا إنهم “يشعرون بالقلق الشديد” بشأن سلامة محطة الفضاء الدولية للشيخوخة ، مشيرين إلى قضايا طويلة الأمد ونقص التمويل.
خلال اجتماع عام للجنة الاستشارية لسلامة الفضاء (ASAP) في 17 أبريل ، أعرب الأعضاء عن مخاوفهم بشأن المخاطر المتزايدة مع اقتراب المحطة من نهايتها المتوقعة في عام 2030.
وقال ريتش ويليامز ، وهو عضو في اللجنة ، “لقد دخلت ISS إلى أكثر فترة خطورة في وجودها” ، بحجة أن هناك “مخاطر متزايدة” للمحطة.
بعض هذه المخاطر هي المشاكل التي تواجهها المحطة لسنوات ، مثل التسريبات في دهليز من وحدة Zvezda للمحطة تسمى PRK. كان الخبراء الروس والأمريكيون يحققون في شقوق صغيرة شوهدت في PRK لعدة سنوات ، مع عدم وجود قرار بشأن قضيتهم أو أفضل طريقة لمعالجتها.
وقال وليامز إنه من المقرر أن يجتمع مسؤولون من ناسا وروسكوسموس في وقت لاحق من هذا الشهر في موسكو لتحديث الجهود لتخفيف المخاطر على التكسير. في غضون ذلك ، قال إن مديري ISS نفذوا إجراءات مثل الحد من القمع في الدهليز ، الذي يربط منفذ الإرساء ببقية المحطة. وقال: “لقد نظرت اللجنة في هذا أحد أهم مخاوفنا”.
هناك مصدر قلق آخر هو تطوير خطط Deorbit لـ ISS ، خاصة في حالة الطوارئ قبل تقاعدها المجدولة في نهاية العقد قبل وصول مركبة Deorbit الأمريكية (USDV) التي تعاقدت عليها ناسا Sacex لبناءها. وقال ويليامز: “إذا كان هناك ديورت من ISS قبل تسليم USDV ، فإن المخاطر التي يتعرض لها الجمهور من حطام تفكك ISS ستزداد حسب أوامر الحجم”.
تتعامل المحطة مع العديد من المشكلات الأخرى ، مثل الحفاظ على قطع الغيار الكافية لأنظمة دعم الحياة والتأخير مع مركبات إعادة تزويد الشحن. يتضمن هذا القلق الأخير كل من التأخير في الرحلة الأولى من مركبة حلم Sierra Space ، المتوقع الآن في وقت سابق من أواخر الصيف. و Northrop Grumman يقوم بإلغاء مهمة NG-22 Cygnus إلى ISS ، والتي كان من المقرر إطلاقها في يونيو ، بسبب الأضرار التي لحقت بالمركبة الفضائية المتكبدة أثناء الشحن.
وقال ويليامز: “إن كل هذه المخاطر هي عجز كبير في ميزانية ISS”. “كل هذه المخاطر هي في الواقع مشتق من نقص الميزانية هذا ويساهم بشكل جماعي في التسوية المحتملة لخطة انتقال مدار الأرض المنخفضة.”
لم يوضح طبيعة نقص الميزانية في أسرع وقت ممكن في عمليات ISS. في خطة التشغيل في السنة المالية لعام 2024 للوكالة ، خصصت ناسا 993 مليون دولار لعمليات وصيانة ISS ، مع أكثر من 1.63 مليار دولار لنقل الطاقم والبضائع. في عام 2023 ، أنفقت وكالة ناسا 1.03 مليار دولار على عمليات وصيانة ISS و 1.64 مليار دولار على نقل الطاقم والنقل.
في أسرع وقت ممكن ، في تقريرها السنوي عام 2024 ، حذرت من أن عمليات ISS قد تواجه ضغوطًا للميزانية من تكاليف بناء USDV والتمويل اللازم لدعم محطات المساحات التجارية. “إن اللجنة لديها مخاوف جسيمة ، مع ذلك ، إذا جاءت الأموال اللازمة لكل من USDV والبنية التحتية الداعمة لبدء الإطلاق (تزيد عن 1 مليار دولار) فقط من ميزانية ISS الحالية ، فإن هذا سيؤدي إلى قدرة على إمكانية أداء NASA بأمان وعمليات ISS الطارئة بأمان ،” لقد ذكرت. ”
وقال ويليامز: “كبرامج بالقرب من المراحل النهائية ، من المغري افتراض أن الموارد الأقل يجب أن تكون متاحة”. “بالنسبة إلى ISS ، من الأهمية بمكان الحفاظ على الميزانية والموارد الكافية حتى يتم إعادة إدخال السيارة بأمان.”
وخلص إلى القول: “تقدر اللجنة التميز التشغيلي الموضح لبرنامج ISS ، لكنها لا تزال تشعر بالقلق العميق بشأن المخاطر المتزايدة والمتتالية في حضور البرنامج على مدار السنوات القليلة القادمة”.
متعلق بمصدر الخبر
نشر الخبر اول مرة على موقع :spacenews.com
بتاريخ:2025-04-18 05:19:00
الكاتب:Jeff Foust
ادارة الموقع لا تتبنى وجهة نظر الكاتب او الخبر المنشور بل يقع على عاتق الناشر الاصلي
إقرأ المزيد